霍利通过搭上老挝政府和军方这条线,同样以免租金的方式拿下了金三角特区湄公河沿岸超10平方公里的土地。
建设自己的私人武装基地。
对外打着私人军事公司的名义,开展全球武装安保业务。
老挝政府虽然没有收取租金,但是按照霍利的承诺,每年需要向老挝政府缴纳特区同等税收的资金。
每年上供四五千万人民币的样子。
以霍利现在的系统收入,差不多半天的收入。洒洒水。
选择在老挝金三角特区建设自己的私人武装,除了这个地方复杂的政治因素外,也是看重了低成本的投入。
一个一年gdp只有千亿,税收十来亿的贫穷国家,一年只需要花费几千万就能拿下一个县城规模的土地面积。
放在其他任何国家,都是不现实的。
当然,非洲某些地区除外,但是非洲的地理位置和东南亚金三角没法比。
创建私人军事公司除了从事正常海外武装安保业务之外,最主要的目的是保护霍利的海外投资和海外资产。
枪杆子在手,个别政府想耍流氓行为,也会慎重考虑这方面的因素。
这次受邀泰国交通部部长去泰国做客,除了交流沟通易速出行在泰国的发展之外,霍利还盯上了泰国国际航空公司。
这家正在申请破产重组的泰国国有企业。
民营航空在国内的发展举步维艰,整体市场份额只有11%,华夏、春秋……这些民营航空企业能够活下来,都是走的平价、低价的航空路线。
在中高端市场、国际市场根本没办法和国企掰手腕。
湖北东星航空公司创始人的遭遇给霍利提了一个醒,在国内,航空这块蛋糕,别想着去吃大口。
所以目光只能放在国外。
泰国国际航空是交通部直属国有企业,泰国财政部持有51%的股分。
是世界三大航空联盟之首“星空联盟”的发起者之一。
另外几位是德国的汉莎航空、加拿大航空和美联航,都是国际排名前列的航空公司。
泰国国际航空名声在外,和那个臭名远扬的泰国亚际航空不是同一家公司。
泰国作为全球著名的旅游国家,因为三年口罩原因,航空业重挫,三年累计亏损3000亿泰铢,相当于亏出去一个泰国国际航空。