从圣何塞起飞，航程两个多小时。
飞机起飞后，波音的随行人员便开始对羽生秀树介绍起这款飞机的一切。
顺便还带羽生秀树进入驾驶室进行了参观。
他现在乘坐的飞机，是一款客机版本。
因此在介绍的时候，随行的设计人员还给他交代，如果进行私人化定制的话，内部能够如何改造。
虽然767的空间比不上宽体的747。
但对于公务机来说，还是一款很大的飞机了。
按照设计师的说法，定制后的飞机完全可以容纳卧室，餐厅，会客室，办公室，酒吧种种设施。
在飞机上洗澡那都是常规操作。
只要羽生秀树愿意掏钱，私人飞机的定制价格上限与下限差距非常大。
这点羽生秀树也知道，后世经常看报道，说哪个富豪定制747不过几千万美元。
可有些富豪改一架更小的767，却花了一亿多。
只能说，私人飞机的价格完全不能参考航空公司大规模采购价格。
多少钱，完全看买家要什么配置。
毕竟买辆保时捷，配置随便选一选，价格都能差出一倍多。
更何况是定制一台飞机的配置呢。
一路飞行抵达西雅图。
羽生秀树先被安排住进了酒店，然后稍作准备，带着什么都没带的女秘书一起去买了正装。
然后与迎接他的波音高管共进晚餐。
第一天的行程就算结束了。
明天早上会有人来接他，去波音总部和装配厂进行参观。
到时候还会确定初步的设计方案，只要羽生秀树大致同意，就可以交意向金了。
不过离开那家坐落于联合湖旁，饭菜一点都不合他胃口的餐厅后，羽生秀树并未返回酒店。
“老板，我们不回酒店吗？”女秘书问。